叉車蓄電池的使用頻率和放電深度的控制

在許多情況下，叉車電池只是充電或放電不正確，導(dǎo)致過(guò)早停止使用。我們?cè)谌粘Ｉ钪锌吹降某潆娖鞔蟛糠侄紱](méi)有均衡充電的功能。在一個(gè)階段，單個(gè)單元的比率或電壓有很大的偏差。下班后，我們連接充電器，隔天充電。產(chǎn)生的溫度和充電曲線在這段時(shí)間內(nèi)不能改變。隔天開(kāi)始使用，每天循環(huán)一次。電池技術(shù)建議每月需要檢查一次電池的b要參數(shù)，因?yàn)椴孳囯姵厥亲鳛閯?dòng)力電池使用的，與普通電池不同。汽車電池在放電時(shí)需要具有 20% 的容量。電動(dòng)叉車蓄電池——主要工作原理是放電。

車輛的負(fù)載決定了輸出電流。在額定功率下，建議不要超過(guò)自身的限制。雖然深度放電會(huì)直接影響其壽命，但如果控制得當(dāng)，可以避免深度放電。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車制造商在車輛出廠時(shí)的儀表上都有數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)。當(dāng)排放量達(dá)到80%時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出警報(bào)響應(yīng)。然而，為了完成當(dāng)天的裝載任務(wù)，很多用戶直接使用車輛，不管電池狀態(tài)如何都無(wú)法啟動(dòng)。這種錯(cuò)誤的方法大大加快了其后固化時(shí)間。作為企業(yè)管理者，有b要在叉車的明顯位置做標(biāo)記，讓員工意識(shí)到使用和維護(hù)叉車電池的重要性。

我們購(gòu)買電池后，如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，就會(huì)對(duì)電量不滿意。因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間不使用，體內(nèi)的正負(fù)離子會(huì)處于停滯狀態(tài)。這時(shí)候我們一般選擇充滿電使用。這實(shí)際上會(huì)對(duì)電池用戶造成很大的傷害。長(zhǎng)時(shí)間未移動(dòng)的正負(fù)極受到強(qiáng)電的沖擊，使電池內(nèi)有壞死離子沉積，占用電池容量，從而降低電池的正常容量。正確的方法是先充電再放電，先充電到80%左右的電量，再開(kāi)始放電。

電池應(yīng)保持清潔干燥，以免漏電。充電器應(yīng)在室內(nèi)使用。注意防潮防震。充電時(shí)嚴(yán)禁遮蓋，應(yīng)放置在通風(fēng)散熱處。如果發(fā)現(xiàn)電池內(nèi)外漆面有任何損壞，應(yīng)立即x復(fù)，以保護(hù)外箱絕緣不被腐蝕。充電器的正確使用：判斷交流電源與充電器的輸入電壓是否一致，充電器的輸出電壓是否與電池的額定電壓一致。先插上充電器和電池盒，再插上交流電源插頭。充電時(shí)，充電器的指示燈會(huì)先紅后綠。綠燈變綠后，保證浮充2小時(shí)，有利于抑制電池硫化。

還有一點(diǎn)是，我們都有一個(gè)壞習(xí)慣，只有在它們耗盡的時(shí)候才給它們充電。這個(gè)習(xí)慣不好。長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)是非常危險(xiǎn)的。這種操作會(huì)導(dǎo)致電極離子沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的自由，這會(huì)導(dǎo)致電池電極的一部分擊穿和部分損壞。一旦不收費(fèi)，就沒(méi)有收費(fèi)。正確的做法是每次使用電量超過(guò)30%時(shí)就給電池充電。

如果電池長(zhǎng)期不使用，應(yīng)存放在干燥陰涼處。使用時(shí)請(qǐng)勿立即使用。使用前先充一小部分電，讓正負(fù)自由電子移動(dòng)。這將使您的電池更n用。